青年樂生聯盟與樂生保留自救會指稱新莊捷運機廠邊坡工程地錨拉到九十噸,超過承受範圍,隨時會斷裂,屆時會影響樂生院區、迴龍醫院地質安全。
台北市捷運局北工處長吳沛軫說,地錨最高可承受一百廿噸拉力,達八十五、九十噸會加強防範,並依照監測數值隨時調整設計及施工方式,結果納入長期安全方案檢討。台灣省大地技師公會目前監督作業照原規劃進行。
青年樂生聯盟十二月十三日表示,捷運局對地錨承受拉力的警戒值從六十噸修到九十噸,卻對外稱掌握情況,而樂生舊院區的龜裂不斷擴大,一旦走山,院民、居民將受害,也可能影響即將分段通車的捷運新莊線。
目前樂生院門口的山腳已經被挖斷,和附近中正路落差十多公尺,而捷運局預計要再往下挖十餘公尺。台灣省大地技師公會鑑定報告中指出「研判後續開挖時,地錨預力仍有可能持續增加。」
捷運局設定地錨安全警戒數值是八十五噸,今年八月部分地錨拉力達八十噸,四支地錨達九十噸,隨時可能拉斷。青年樂生聯盟說:「捷運施工造成的院區滑動,恐將使北二高走山事件再度重演。」
青年樂生聯盟表示,希望捷運局立即停止危險工程,回填土方,和行政院啟動跨部會協調研擬長期安全方案。
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