中正路縮道惹民怨 施工單位︰捷運通車可改善

【記者李若筠報導】為配合捷運新莊線道路復舊改善工程，新莊中正路縮減一線車道增加人行道和機車彎，以確保行人安全、方便貨車卸貨和機車停放。但工程卻惹來民怨，市民陳先先生說：「中正路每到尖峰時刻大塞車，再減少一個車道還得了！」

根據二○○七年台北縣市區道路交通流量調查，每日上午八點四十五分至九點，行經新莊中正路與新泰路口的汽機車高達兩千五百輛，且晚間六點四十五分至七點更超過三千輛。如此龐大的交通流量，難怪市民擔心中正路的交通狀況惡化。

負責此次中正路縮減計畫的新莊停車管理場場長李宗慶回應，由於部分捷運新莊線將在十一月底通車，且配合二省道、環河快速道路的完工，中正路的交通流量得以分流，屆時應該能舒緩塞車問題。

李宗慶表示，中正路兩側原本是混合車道，臨時停車和卸貨時容易被拖吊，設置機車彎和設施帶可使市民安心停車，且捷運通車後，行人數量增多，增設人行道才能確保行人和駕駛人的安全。

居民王小姐說，輔大公車站遷至校門前，十幾班公車擠在一起，「其他小型車輛和機車還要不要過？」為了拓寬人行道而縮減車道，市民林先生問：「有必要再設一個人行道嗎？」中正路的騎樓停滿機車，為何不要求機車退出，還給行人安全的空間，拓寬有點多此一舉，反而造成交通更混亂。

李宗慶回應，年底捷運通車後，新莊市的公車班次將大幅減少，只提供短程的轉運服務，如泰山到捷運新莊線等，「捷運和公車價錢差不多，大部分的人選擇搭乘捷運節省時間，公車減班後便能解決公車站大塞車的問題。」

此外，對於機車退出騎樓的建議，台北縣政府交通局專案負責人陳先生表示，目前有七條路正實施機車退出騎樓專案，由各地停車管理場評估後，行人量較高的路段會進行合理配套措施，再要求機車退出騎樓。

李宗慶表示，新莊地區於六月一號將針對中原路和中正路實施機車退出騎樓專案，但中正路正在評估中，必須與工務局的工程做搭配，並且與居民達成共識、進行補償，才能確定是否在中正路實行專案。

Comments

[天天塞車人]

捷運通車可改善 ? 一年多過去了，證明了果然是腦殘沒藥醫!!
偉大的交通局請看看特二路中正路口、新樹路口、輔大門口、雙鳳路口現在的狀況吧!!!