【記者范道瑛報導】命名為「紫線」的機場捷運線,列車及車站皆定調為紫色系,其中直達車十一列、普通車十七列共廿八列,預計民國一○一年底前交車。機場捷運票價略高於客運,介於一百卅到兩百元間,估計每五分鐘發出一班車,從新莊到桃園搭乘普通車最快只要廿分鐘。
機場捷運系統由日本丸紅得標後,高鐵局今年開始打造車廂,普通車座位為「U」字型,可載兩百人;直達車每列共五節車廂,其中一節是行李包廂,方便旅客直接在車站報到及托運行李,座位採「非」字型設計,每列可載兩百零八人。
高鐵局長朱旭表示,機場捷運興建完成後,將以軌道運輸系統串聯桃園國際機場至高鐵及台鐵車站、台北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線,形成更完備、更便捷的複合運輸系統。
台北到機場直達車僅停四站,由台北發車後行經捷運五股站、長庚醫院站後即到桃園機場,最快只要卅五分鐘;普通車每站都停,車程約五十分鐘,高鐵局目前規畫兩車種的發車間距各約十分鐘,每五分鐘發一班車,但尖峰時間可達三分鐘一班。
朱旭強調,機場捷運將定位為「機場快鐵」或「快捷」,直達車時速將達八十到
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